世界限定500台のみ発売されたマクラーレン最後の非ハイブリッドのハイパーカー「マクラーレンセナ」

まずはアメリカで納車が始まりましたが、当初の発表されたデザインとは大きく違うデザインのマフラーが採用されているのが分かります。

これは一体何故でしょうか?

セナのマフラーが2種類あるのはヨーロッパの厳しい規制のせい。

マクラーレンセナには「ダブルテールパイプ」と「トリプルテールパイプ」が存在します。

これは6月1日から施行されたEUヨーロッパ連合の騒音規制のせいです。

勿論EU仕様のセナにはサイレンサーが入り、追加で3本出しマフラーの方が低速時音を分散する為静かになり、

高速域では本来のサウンドが楽しめます。

ホンダシビックタイプRも3本出しマフラーなのはこの規制のせいです。

マクラーレンはこの規制のせいで音が静かな3本出しマフラーのセナと規制外ヨーロッパ以外で発売する2本出しマフラーのセナ2タイプが存在する事になりました。

3本出しマフラーと2本出しマフラーの性能の違いどちらが良いの?


上記の規制の事から4.0リッターV8ツインターボエンジン800PSの本来のサウンドを楽しみたいのであればサイレンサー無しでよりダイナミックなサウンドを体感出来る2本出しマフラー仕様のセナがオススメではありますが、サーキットなどで走る場合は集中する為にもエンジン音は静かなEU仕様の3本出しマフラーが良いかもしれません。

なのでEU以外は2本出しマフラーのセナの方が良いサウンドを奏でる為人気かもしれません。

こちらに今回の規制の事が詳しく書かれています。

 

I still see a lot of questions/confusion on this topic, so let's talk briefly here about #McLarenSenna exhausts. 🚕💨 . Of course this is a US car but what you see here on chassis #003 should not really be referred to as the "US-spec exhaust". Rather this is the "non-EU spec" setup as Senna's in many markets besides the US will have this two-pipe system. A few Senna's already delivered in the Middle East do, and I believe very soon we will see it on Senna's arriving in Asia too. 🌎 . In the countries which have to conform to European Union Type Approval standards for automobiles (including the UK, for now) there are ever increasing rules to limit noise from exhaust. It seems these rules came into play around 2011 and new vehicles sold in the EU will continue getting ever quieter moving into the future. 🙊 McLaren chose to conform to this on the Senna by creating a unique exhaust setup with three outlets. It uses a set of baffles to block the upper two pipes at lower engine speeds and cause exhaust to exit only through the third pipe. That route includes an additional muffler which then reduces noise to acceptable levels. At higher speeds the baffles inside switch over and exhaust is routed through the two upper pipes, closing off the lower pipe. 👍🏻 . For the rest of us McLaren chose to improve performance by designing a system that loses the added complexity and additional weight, and just go with two pipes. I know some people prefer the look of the three pipes partially because that's the first style you saw in press photos. I'll also agree the three pipes do fill in the opening a bit better. However, on a car like this you should probably care about more than just visual appeal, right? 😉 . So that's the story - a rare case where something that might appear to be a negative on a car isn't actually a bad thing, nor is it the fault of US regulations. Hopefully you have been enlightened. Tag your friends who are still confused and help educate them too. 📙 . #McLaren #exhaust #hypercar #supercar #stunning #awesome #incredible #instacar #instagood #carsofIG #blacklist #speedlist #gtspirit #lovecars #picoftheday

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